Con la noticia de la reciente renovación por dos años de Sergio Pérez con Red Bull, así llega al Gran Premio de Canadá 2024 en el Circuito Gilles Villeneuve, que es la novena fecha del campeonato de Fórmula 1, y muchos están felicidades porque a Checo el contrato recién firmado le asegura un lugar en la parrilla en las temporadas 2025 y 2026.
Hace dos semanas, Charles Leclerc triunfó Gran Premio de Mónaco, victoria en casa que le dedicó a su fallecido padre Herve Leclerc; sin embargo, los Red Bull tuvieron un desastroso resultado con el sexto lugar de Max Verstappen y el abandono de Pérez.
‘Checo’ Pérez tuvo un accidente en Mónaco al inicio de la carrera, el cual lo dejó ileso, pero con su Red Bull con daños de hasta 3 millones de dólares, según la declaración de Helmut Marko, asesor deportivo de la escudería austriaca.
Montreal ¿Cuándo se construyó la pista?
La isla artificial de Notre Dame en medio del río San Lorenzo fue creada para la Exposición Universal Expo 67 de 1967. Una vez que la exposición y los subsiguientes Juegos Olímpicos de Verano de Montreal de 1976 abandonaron la ciudad, algunas personas inteligentes decidieron convertir las carreteras de la isla en una pista de carreras. Y he aquí que surgió el Circuit Ile Notre-Dame, tal como era entonces.
¿Cuándo fue su primer Gran Premio?
Mientras el Gran Premio de Canadá buscaba un lugar permanente durante varios años, en las décadas de 1960 y 1970, el Circuito Ile Notre-Dame acogió la carrera por primera vez en 1978. Oportunamente, Gilles Villeneuve consiguió su primera victoria en la pista que acabaría llevando su nombre.
¿Cómo es el circuito?
El circuito rápido y de baja carga aerodinámica es uno de los favoritos de los pilotos. La pista tiene muchas chicanas con fuertes frenadas y la famosa horquilla donde se trabaja duro. Sin embargo, al salir de las curvas, la pista es rápida y fluida, mientras que la pieza más emblemática del circuito llega justo al final de la vuelta: el Muro de los Campeones, llamado así por las incursiones en él de Damon Hill, Jacques Villeneuve y Michael Schumacher durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá de 1999.
Los neumáticos para Montreal
Pirelli proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, ya ha publicado su elección de compuestos.
La marca italiana llevará al semiurbano de Montreal su gama más blanda, con las especificaciones C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando). No hay sorpresas, ya que en la edición 2023 de este Gran Premio se usaron estas mismas gomas. En aquella ocasión, los tres integrantes del podio (Max Verstappen, Fernando Alonso y Lewis Hamilton) optaron por una estrategia a dos paradas.
El Gilles-Villeneuve, con sus 4,361 kilómetros de longitud y las 14 curvas que lo componen, supone un reto muy grande para los pilotos. Aunque el estrés que estos tienen en frenada —siendo este uno de los trazados donde más sufren los frenos del año— no es comparable al de los neumáticos que montan.
En el trazado de Canadá los equipos suelen sufrir una degradación que quizás sea más complicado apreciar sobre el papel. Aunque para esta temporada tendremos un factor diferencial: el reasfaltado del circuito y el cambio en los pianos del mismo.
A pesar del poco agarre que pueda tener la pista y de la falta de abrasión que aporte a las gomas, el estrés que ofrece a estas —calificado con un 3 sobre 5— y el altísimo desgaste en frenada hacen que los neumáticos puedan sufrir graining en la carrera del domingo. En cuanto a las presiones, Pirelli las ha fijado en 23.5 en las ruedas delanteras y 20.5 en las traseras.
El trazado de Montreal tiene zonas claras de adelantamiento como la frenada de la curva una, la entrada a la horquilla y la chicane del “Muro de los campeones”. Por lo que, a diferencia de Mónaco, podremos ver más acción en carrera. Además, recordemos que el Pit-Lane del Gilles Villeneuve tiene una particularidad respecto a la mayoría del calendario.
Además de ser bastante corto, goza de la peculiaridad de saltarse la primera curva. Por ello, los pilotos suelen tardar poco tiempo en pasar por boxes, ya que directamente se incorporan al segundo vértice del circuito. Este será un factor clave de la variabilidad estratégica que podamos ver el domingo.
Horarios y fechas
La buena noticia para los aficionados mexicanos es que esta vez no toca desvelarse:
Prácticas 1: 7 de junio a las 11:30 horas (tiempo central de México).
Prácticas 2: 7 de junio a las 15:00 horas.
Prácticas 3: 8 de junio a las 10:30 horas.
Clasificación: 8 de junio a las 14:00 horas.
Carrera: 9 de junio a las 12:00 horas.
¿Dónde puedo ver el GP de Canadá 2024 en vivo desde México?
Las actividades del Gran Premio de Canadá están disponibles en televisión por cable o streaming, también puedes seguir el minuto a minuto y la cobertura completa de El Financiero:
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F1 TV
¿Cómo le ha ido a ‘Checo’ Pérez en el Gran Premio de Canadá?
El mejor resultado de Pérez en Canadá fue en la edición 2012, cuando subió al tercer lugar del podio con Sauber (fue su segundo año como piloto de la F1), desde entonces no ha estado en el podio.
