Muchos rumores se han desatado sobre la llegada de Liam Lawson a los Red Bulls, el equipo ese de nombre raro, RB Formula One Team o Visa Cash App RB F1 Team, como sea, el que todos conocemos como el segundo equipo de la marca de bebidas energéticas con sede en Austria y que compite en la Fórmula 1.
La salida de Daniel Ricciardo era un secreto a voces, un piloto espontáneo y sonriente y muy ajeno al tradicional perfil del piloto de carreras, que interpretaba como debilidad la sonrisa fácil y la afabilidad permanente, finalmente se consumó y con ello la llegada nuevamente esa equipo del piloto neozelandés Liam Lawson.
La salida y regreso de Riccardo
A pesar de su feroz exigencia de rendimiento, la estructura austríaca recogió a un fundido Daniel Ricciardo, le ofreció una cura de rehabilitación anímica, técnica y deportiva y las perspectiva de volver al primer equipo, a pesar de las dudas sobre su capacidad y, del desplante que su día hiciera el australiano cuando se marchó inesperadamente a Renault. Pero Ricciardo nunca recuperó su nivel, no pudo más que alentar rumores sobre la posibilidad -que nunca fue real- de suplir al mexicano Sergio Checo Pérez.
Red Bull no se anda con juegos y menos Helmut Marko
Como el propio Cristian Horner, jefe de la escudería Red Bull ha reconocido estos días, Helmut Marko había tomado la decisión de decirle adiós a Riccardo, como también sucedió tiempo antes con Nyck de Vries, un piloto contratado en contra de la opinión Horner, apoyado directamente por Max Verstappen, y donde el neerlandés fue una apuesta de Marko, que impuso su criterio hasta que el austríaco se quedó sin argumentos. No fueron los únicos que llegaron y se fueron.
El suizo Sébastien Buemi inesperadamente corrido de Toro Rosso junto con el español Jaime Alguersuari que es hoy crucial en el simulador de Milton Keynes. Alex Albon fue mantenido como piloto reserva y de simulador, lo que permitió su paso a Williams Racing. Pierre Gasly, literalmente destruido por Verstappen, salvó su carrera en Alpha Tauri, desde donde pudo dar el salto a Alpine.
La presión de ganar y obtener puntos en la Fórmula 1
“Todos los pilotos están bajo presión para cumplir” ha dicho varias ves Christian Horner. Pero ahora las crisis internas y luchas de poder en los últimos meses han plantado un crudo escenario para Horner y Red Bull. El equipo perderá el título de Constructores por sus malos desempeños y necesitan valorar un potencial sustituto para 2025 en donde se impone la danza de los millones invertidos.
Sergio Pérez con contrato pero le mandan duro mensaje
Checo tiene contrato para el 2025 y Christian Horner, director de Red Bull, espera que el mexicano recupere su nivel. Este 2024 de Sergio Pérez comenzó muy bien: visitó el podio en cinco de las seis primeras carreras y su aporte para la causa Red Bull era clave. Sin embargo, a partir de la séptima cita en el Gran Premio de Emilia-Romagna y los fechas en circuitos europeos, el mexicano se desplomó. Pasan las carreras y el tapatío no logra enderezar el rumbo.
Por eso es que Horner ha mandado esta semana un fuerte mensaje a Checo Pérez antes del Gran Premio de Austin, en Estados Unidos. El director de Red Bull recordó que existe un contrato con Sergio para el año que viene, “pero siempre hay que estar atento a lo que viene después. Lo ideal es que Checo encuentre su forma y redescubre el rendimiento en la que estaba a principios de año y nada cambie. Pero en este negocio, dos semanas es un largo plazo”, sentenció Horner.
Christian Horner, director de Red Bull, explicó la situación en el podcast F1 Nation: “Todos los pilotos están bajo presión para rendir. Con seis carreras restantes, es la oportunidad perfecta para alinear a Liam junto a Yuki Tsunoda, para ver cómo se desempeña en los seis Grandes Premios restantes”, avisó Horner.
Franco Colapinto, el argentino a escena
Mientras en el equipo menor de Red Bull ya le han echado el ojo a Franco Colapinto. Y es que el piloto argentino causó una impresión tan buena en poco tiempo que los jefes de equipos, directivos y propios colegas se encuentran asombrados por su rendimiento. De hecho, en tres carreras mejoró lo hecho por Logan Sargeant en un año y medio (sumó cuatro puntos y después logró un 11° puesto en Singapur y un 12° en su debut en Monza) y espera, con el paquete actualizado que llevará a Austin, seguir por la línea ascendente en las últimas seis carreras del año.
Si bien el panorama parecía definido en la Máxima para 2025, dado que apenas hay una butaca libre, la de Sauber, donde el equipo Williams podría colocar a préstamo por los próximos dos años al piloto argentino, esto podría cambiar si es que Christian Horner no ve resultados prontos de Liam Lawson a Racing Bulls. Así el pilto el neozelandés deberá hacer los méritos suficientes para tratar de ganarse la confianza de su equipo. Sin embargo, si no termina de convencer, la escudería que oficia como segunda de Red Bull podría hacer una oferta por Franco Colapinto.
Christian Horner recientemente declaró: “Creo que Colapinto fue una sorpresa total”, comentó Horner, en una charla con el podcast F1 Nation. Además, añadió: “Pasó prácticamente desapercibido en la Fórmula 2. Nadie hablaba siquiera de él. Y luego se subió a ese Williams y en las carreras que ha disputado estuvo excepcional. Fue realmente impresionante lo que hizo”.
Helmut Marko sería uno de los principales impulsores de la idea para que Red Bull se mueva con intenciones de contratar al argentino, informó el periodista Scott Mitchell-Malm. Así las cosas el puesto que está en riesgo es el de Liam Lawson ante la posible llegada de Franco Colapinto al equipo menor de Red Bull y no el de Sergio Checo Pérez.
