La Fórmula 1 llega a su fin, las luces de la pista se apagan por última vez para Sergio ‘Checo’ Pérez, para Franco Colapinto y para otros pilotos que participan este fin de semana en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024, donde Ferrari y McLaren deciden quién será campeón de Constructores.
Y al final y como sucedió también desde el principio de la temporada, los rumores de que Checo Pérez saldría de Red Bull y así vivir ahora su última carrera con el equipo de la bebida energizante en este Gran Premios de Abu Dhabi 2024 continúan,. Tanto Helmut Marko como el jefe dela escudería, Christian Horner, adelantaron que el futuro del mexicano se definirá tras la carrera final de la temporada. Y además no han salido a desmentir los rumores, al contrario los aumentan metiéndole presión al piloto mexicano.
“Checo no está disfrutando la situación en la que se encuentra en este momento. Conoce las posiciones de este negocio, y vamos a darle todo el apoyo que podamos hasta la bandera a cuadros en Abu Dhabi”, dijo Christian Horner, quien mostró la puerta a Sergio Pérez tras el Gran Premio de Qatar.
El papá de Checo manda contundente mensaje
Antonio Pérez Garibay, ha encendido las especulaciones sobre su continuidad en Red Bull Racing más allá de la temporada 2024. En su cuenta de Instagram y de Facebook, Pérez Garibay compartió una fotografía acompañada de un mensaje contundente: “Para 2025, Red Bull Racing. Gracias, Red Bull”. En la imagen, aparece con un par de cajas de la famosa bebida energética, con un fondo que incluye computadoras decoradas con la bandera de México y fotografías de su hijo en plena acción en las pistas de automovilismo.
El mensaje podría interpretarse como una confirmación indirecta de que el piloto mexicano seguirá ligado a la escudería austríaca, atajando los rumores que lo colocaban fuera del equipo tras una temporada en la que no logró igualar el rendimiento de su compañero, el campeón mundial Max Verstappen, ya sea porque no le dieron un auto al mismo nivel o por errores del piloto mexicano.
Pato O’Ward a los test de de Abu Dhabi y a ¿Cadillac Racing?
La escuderia de la Fórmual 1 McLaren, tiene al mexicano Patricio O’Ward dentro de sus candidatos principales para convertirse en piloto del máximo circuito del automovilismo, así la escudería británica le dará una oportunidad en los test de fin de temporada en Abu Dhabi y tendrá el volante del McLaren MC38 en el circuito de Yas Marina como una de las etapas fundamentales del programa de desarrollo rumbo a la máxima categoría del automovilismo.
El piloto mexicano Pato O’Ward que fue sensación durante el Gran Premio de México ha dado mucho de qué hablar en las últimas semanas pues se ha trascendido que podría ser uno de los pilotos de la escudería de Cadillac para 2026. Cabe recordar que Pato corre para Arrow McLaren-Chevrolet en la Indycar Series y también tendrá una demostración en la Fórmula E el próximo mes de enero de 2025.
El emotivo mensaje de Franco Colapinto en su última carrera
En momento de profunda emoción para Franco Colapinto en lo que será su última experiencia en Fórmula 1, al menos a bordo de un Williams en el corto plazo. El argentino realizó el “track walk” habitual por el trazado de Yas Marina acompañado por su ingeniero Gaetan Jego y contó sus sensaciones antes de afrontar el Gran Premio de Abu Dhabi que cerrará el calendario de la Máxima este fin de semana.
“Aquí estamos, ronda 24, Abu Dhabi, última carrera del año. Estoy muy emocionado por ello. Ha sido una experiencia extremadamente increíble. Es mi sueño hecho realidad y todos ustedes lo hicieron posible aquí en Williams, Gaetan (Jego), mis increíbles ingenieros. He aprendido mucho con ellos. Las carreras satisfactorias fueron una experiencia muy agradable. Por supuesto, espero tener otra oportunidad en el futuro, pero disfruté mucho”, dijo el corredor de 21 años mientras transitaba por el circuito que bajará la persiana de la temporada.
“Es una gran familia que creo que rápidamente nos entendimos muy bien, pudimos aprender y avanzar para trabajar hacia la misma meta y el mismo objetivo. Realmente disfruté trabajando con Williams y fue una oportunidad increíble la que me dieron por lo mucho que me apoyaron desde el principio. Siempre voy a estar muy agradecido por ello”, reconoció.
Yas Marina ¿Cuándo se construyó el circuito?
En 2006, se anunciaron planes para desarrollar la Isla Yas, situada al este de Abu Dhabi, como un nuevo destino turístico, y la mayor parte de los planes se centraban en una pista de carreras de 5,5 km. Las excavadoras entraron en lo que se convertiría en el Circuito Yas Marina en mayo de 2007, y el proyecto se completó en octubre de 2009.
¿Cuándo se celebró su primer Gran Premio?
En 2009. El circuito debutó como final de temporada de Fórmula 1 de ese año, con Sebastian Vettel de Red Bull venciendo a su compañero de equipo Mark Webber y al ya coronado campeón de 2009 Jenson Button. Vettel conseguiría su primer título en Abu Dhabi un año después, en medio de muchas lágrimas.
¿Cómo es el circuito?
El trazado diseñado por Hermann Tilke está dominado por su recta de 1,2 km entre las curvas 5 y 6, que, con curvas de baja velocidad que marcan su inicio y final, lo convierte en un punto de encuentro para los adelantamientos. Otros puntos destacados incluyen el complicado paso por las curvas 10 y 11 hasta la 12, que obliga a los pilotos a frenar con fuerza con bolsas de carga lateral todavía en el coche. Las modificaciones de la pista antes de la carrera de 2021, acortando ligeramente la vuelta a 5,28 km, solo han aumentado su emoción.
Los neumáticos para el Gran Premio de Abu Dhabi
El fin de semana de Abu Dhabi pone punto final a la temporada más larga de Fórmula 1 de la historia, en la que el deporte ha recorrido el mundo en 24 rondas. Hasta la fecha, el circuito de Yas Marina ha acogido a la categoría reina del automovilismo en 15 ocasiones, doce de ellas para cerrar el año. En cuatro ocasiones este Gran Premio ha decidido el resultado de uno o ambos títulos del campeonato, en 2021 los dos y en 2010, 2014 y 2016, solo el de pilotos. La carrera de este domingo decidirá quién se lleva la corona de constructores de 2024, McLaren o Ferrari.
Como viene siendo habitual en este trazado, Pirelli ha elegido sus tres compuestos más blandos para el evento, con el C3 como Duro, el C4 como Medio y el C5 como Blando. Los neumáticos con banda roja probablemente solo se utilizarán en la clasificación, mientras que el Medio y el Duro serán los protagonistas, en todos los sentidos de la palabra, dado que se trata de la tercera carrera nocturna consecutiva.
Gracias a los importantes cambios introducidos en el trazado de la pista en 2021, el trazado de 5,281 kilómetros es mucho más rápido y fluido, con varias oportunidades de adelantamiento. En general, las fuerzas ejercidas sobre los neumáticos son de rango medio a bajo, debido a la falta de curvas de alta velocidad. La superficie ofrece poco agarre y su nivel de abrasividad es el promedio de la temporada. Las temperaturas jugarán un papel importante, ya que dos de las tres sesiones de entrenamientos libres se llevarán a cabo de día, mientras que la FP2 y la carrera comenzarán al atardecer y toda la clasificación se llevará a cabo de noche. Por lo tanto, las condiciones de la pista pueden cambiar rápidamente.
En una pista en la que el granulado podría tener un impacto significativo y donde, como se mencionó anteriormente, es posible adelantar, una estrategia de dos paradas parece ciertamente preferible, como de hecho fue el caso el año pasado. Además, el undercut es muy efectivo y, para que funcione una parada única, se requiere una gran gestión de los neumáticos para limitar la caída de rendimiento.
El piloto más exitoso en Abu Dhabi es Lewis Hamilton, con cinco victorias en su haber. Max Verstappen podría igualar esa cifra el domingo, ya que ya ganó aquí cuatro veces seguidas, de 2020 a 2023. Antes de la carrera del domingo, el holandés recibirá el premio Pirelli Pole Position del año, por haber conseguido la mayor cantidad de poles esta temporada. En cuanto a los equipos, Red Bull lidera la clasificación con siete victorias aquí, por delante de Mercedes con 6. Solo otros dos equipos han ganado en Abu Dhabi: Lotus con Kimi Raikkonen en 2013 y McLaren con Hamilton en el evento inaugural en 2009.
El domingo por la noche marca el final de las carreras para 2024, pero no el final de la acción en pista. Los diez equipos permanecerán en el circuito de Yas Marina para una prueba grupal muy concurrida el martes 10 de diciembre. Cada uno de ellos alineará dos coches: uno para un debutante, definido en el reglamento deportivo de la FIA como un piloto que no ha participado en más de dos Grandes Premios, y el otro coche para otro piloto.
Fechas y horarios de la carrera en Abu Dhabi
El GP de Abu Dhabi 2024 se corre este domingo 8 de diciembre y los aficionados en México tendrán que madrugar de nuevo para ver la carrera en el circuito de Yas Marina, donde conocimos al ‘ministro de defensa’, ‘Checo’ Pérez por aquella batalla épica con Lewis Hamilton que sirvió para que Max Verstappen ganara su primer título de F1.
Los horarios con tiempo de la Ciudad de México son:
Viernes 6 de diciembre, 3:30 – 4:30 horas : Práctica 1
Viernes 6 de diciembre, 7:00 – 8:00 horas: Práctica 2
Sábado 7 de diciembre, 4:30 – 6:30 horas: Práctica 3
Sábado 7 de diciembre, 8:00 – 9:00 horas: Clasificación
Domingo 8 de diciembre: 7:00 horas: Carrera
Las apuestas para Abu Dabhi
Según las casas de apuestas profesionales de Las Vegas, así salen los pilotos que competirán en el Circuito Yas Marina, ubicado en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, para el Gran Premio de Abu Dhabi.
