Después de tres grandes premios de la Fórmula 1 consecutivos, cierra la semana y el mes de abril. Aquí tenemos lo más importante de los últimos días del máximo circuito del automovilismo mundial, todo lo que se comenta y debes saber Sin Tanto Show.
Gobierno de la CDMX confirma renovación del Gran Premio de México de la F1
¡Tenemos Gran Premio de México para rato! Clara Brugada, jefa de Gobierno de la CDMX, anunció este jueves 24 de abril de 2025 en una conferencia que se extiende el contrato de la Fórmula 1 para la realización de la carrera en nuestro país.
“El tema de la Fórmula 1 lo diremos el 30 de abril, o sea, la próxima semana estaremos firmando el convenio con la F1, así que son buenas noticias”.
Brugada no reveló más detalles, en cambio, dijo que es hasta después de la firma del contrato. “Ay, el 30 de abril lo vamos a hacer público, hasta ese día les informaremos, si no ya para qué”, declaró.
Aunque por normativa de la organización del ‘Gran Circo’, el contrato del Gran Premio de México de la F1 se extiende hasta 2028, es decir, tres años más, así que, ahora que ‘Checo’ Pérez tiene conversaciones con Cadillac para volver, ¿crees que lo veamos correr en el Autódromo Hermano Rodríguez una vez más?
¿Cuándo es el Gran Premio de México 2025?
La temporada de la F1 ya comenzó y ya visitaron algunos circuitos de Asia, por ejemplo el GP de Japón, donde debutó Yuki Tsunoda con Red Bull, y el Gran Premio de Arabia Saudita, en el que Piastri consiguió el liderato del campeonato de pilotos.
Pero, sin duda, uno de los más esperados por los aficionados de nuestro país es el GP de México, que para 2025 está programado para el fin de semana del viernes 24 al domingo 26 de octubre. Esto contemplando las prácticas libres, la clasificación y siendo el domingo el día en que se lleva a cabo la carrera.
¡Confirmado! Checo Pérez regresa la F1 como embajador del GP México
La jefa de Gobierno Clara Brugada al confirmar que la Fórmula 1 seguirá en la Ciudad de México, también resaltó el impacto cultural y social del Gran Premio, que celebra la vibrante identidad mexicana y anunció que el piloto Sergio “Checo” Pérez, quien se tomará un año sabático en 2025 tras su salida de Red Bull, será embajador del evento, manteniendo su conexión con los aficionados.
Más allá de que el tapatío será embajador del GP en suelo azteca, el gobierno capitalino apuesta a que pueda ser Sergio Pérez uno de los flamantes pilotos de la Escudería Cadillac, que hará su debut en el Gran Circo a partir del campeonato 2026.
Aunque Sergio no está amarrado para correr con Cadillac sí es uno de los pilotos que interesan en el equipo. Cadillac, que debutará como la undécima escudería de Fórmula 1 en 2026, busca un piloto con experiencia para liderar su proyecto. Pérez, con catorce temporadas, seis victorias, 39 podios y experiencia en equipos como Red Bull, Sauber, Force India y Racing Point, es considerado ideal por su capacidad para desarrollar monoplazas y su respaldo financiero de patrocinadores mexicanos como Telmex y Banorte.
Inicialmente, Cadillac expresó interés en combinar un piloto experimentado con uno estadounidense, como Colton Herta, para capitalizar el mercado local. Sin embargo, Graeme Lowdon, director del equipo, aclaró en marzo de 2025 que no se limitarán a un piloto estadounidense y seleccionarán basándose en méritos, lo que abre más la puerta a Pérez. Otros candidatos mencionados incluyen a Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, y Pato O’Ward, pero Checo Pérez destaca por su trayectoria y atractivo comercial en Norteamérica.
Durante su año sabático en 2025, Pérez ha mantenido un perfil bajo, pero no ha descartado regresar a la Fórmula 1. En abril de 2025, compartió un comercial de neumáticos conduciendo una Cadillac Escalade V, lo que muchos aficionados y medios interpretaron como un guiño a un posible fichaje. Además, ha declarado que solo firmará con un equipo que le ofrezca un proyecto motivador y confianza en su talento.
FIA aprueba planes de General Motors para suministrar motores a la Fórmula Uno desde 2029
La Fórmula Uno aprobó los planes de General Motors para suministrar motores al nuevo equipo Cadillac a partir de 2029.
El miércoles 23 de abril de 2025, la FIA aprobó los planes de GM después de que su marca Cadillac obtuviera la autorización final para unirse a la parrilla de F1 el próximo año como el undécimo equipo.
El equipo planea usar motores Ferrari hasta que las Unidades de Potencia de Rendimiento de GM, formadas por General Motors y su copropietario del equipo, TWG Motorsports, estén listas para suministrar motores en 2029.
“El desarrollo y las pruebas de la tecnología de motores prototipo de Fórmula uno del equipo están en curso”, y hay planes para una fábrica en Carolina del Norte, afirmó la FIA en un comunicado en redes sociales.
La fecha de entrada de 2029 se produce en medio de discusiones en la F1 sobre si cambiar el rumbo después de que el deporte se comprometió con las actuales unidades de potencia híbridas turboalimentadas antes de los cambios de regulación que llegarán para 2026, los cuales enfatizan aún más el componente eléctrico de las unidades.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha sugerido regresar a los motores V10, utilizados por última vez en la F1 en 2005. Las conversaciones de la FIA con proveedores de motores y equipos en el Gran Premio de Bahréin este mes terminaron subrayando el compromiso con las regulaciones de 2026, pero también con planes para más conversaciones sobre “la futura dirección técnica del deporte”.
Franco Colapinto no va como reserva al GP de Miami ¿Estará en el asiento en Imola?
Franco Colapinto no estará como piloto de reserva en el Gran Premio de Miami y el equipo Alpine ya definió los próximos pasos del piloto argentino. A pesar de los rumores, el pilarense no estará en los boxes del circuito americano la próxima semana.
Mientras el joven piloto argentino de 21 años sigue aguardando por una oportunidad detrás de Pierre Gasly y Jack Doohan. Mientras estará en el simulador, su actividad principal como piloto reserva tras estar las primeras dos fechas en el paddock.
Entre el 2 y 4 de mayo, cuando se dispute la segunda fecha de la temporada con formato sprint -la primera fue en China, donde Lewis Hamilton ganó la Sprint Race-, Colapinto “estará en Enstone” en el simulador, repitiendo lo que hizo en la tercera, cuarta y quinta jornada del campeonato.
El plan inicial que Alpine tenía con su piloto reserva argentino era que estuviese en el paddock en Australia y China, lo que se cumplió, y que regresara en Arabia Saudita y Miami, algo que finalmente no ocurrirá.
Paul Aron, su reemplazante en los circuitos de Suzuka (Japón) y Sakhir (Bahréin), repitió en Yeda, por tratarse de otro destino en Medio Oriente, y viajará rumbo a Estados Unidos, ya que Ryo Hirakawa dejó de ser reserva en Alpine al desembarcar con el mismo rol en Haas después del GP de Japón en el que reemplazó a Doohan en la FP1. Todo esto entre rumores de que hay puntos distintos de opinión al interior de Alpine entre Flavio Briatore y Oliver Oakes..
James Wolves director de Williams con quién Colpainto compartió el mate en Australia, había adelantado la posibilidad de verlo en Miami. El “Tío James”, como lo llama cariñosamente Colapinto, en la previa de Arabia Saudita, dijo: “Creo que -a Franco- lo veremos en Miami”.
En cambio, quien corrió nueve carreras el año pasado en Williams al reemplazar a Logan Sargeant resultó una pieza útil para el equipo en el simulador, ayudando desde la base inglesa de la escudería lo que se aplicaba en la pista. Así fue como Pierre Gasly sumó los primeros seis puntos de la temporada en la cuarta carrera. Y el objetivo, tras el abandono del francés por un choque de Yuki Tsunoda en la largada del GP de Arabia Saudita, es repetirlo en Miami.
¿Cuál será el siguiente paso? ¿El plan es que deje el simulador y regrese a un circuito en Imola, del 16 al 18 de mayo? ¿Podría reaparecer como titular al reemplazar a Jack Doohan, que no estuvo a la altura en sus primeras carreras, se mostró muy lejos de los tiempos de Pierre Gasly y entre los rookies solo está delante de Gabriel Bortoleto (Sauber) en rendimiento? “Nada confirmado aún”, aseguran desde Alpine.
El entorno de Colapinto, por lo pronto, es entusiasta sobre la posibilidad de que se suba en el autódromo Enzo e Dino Ferrari, un circuito que conoce y le trae buenos recuerdos de varias victorias en las categorías teloneras de F1. Hace dos años, el 23 de abril de 2022, ganó su primera carrera (una Sprint Race) en la Fórmula 3 con un auto del equipo Van Amersfoort Racing. Mientras que el 18 de mayo de 2024 -fecha que coincidirá con el GP de Emilia Romagna de la F1 de este año- se impuso en la Sprint Race de la Fórmula 2 tras una espectacular maniobra en la última vuelta para sobrepasar a Paul Aron, al que hace unas semanas en las pruebas TPC de Alpine en Monza aventajó por medio segundo en la simulación de carrera.
Mientras tanto Colapinto reposa por primera vez. Alpine le dio descanso del simulador esta semana, el argentino viajó a Mónaco -donde desde diciembre intercala su residencia con Madrid- y el próximo 29 de abril participará virtualmente como speaker de Experiencia Endeavor Sub 20, un encuentro para 12 mil estudiantes de escuelas secundarias que se hará en el Movistar Arena de Buenos Aires. Ya para entonces estará de nuevo en su guarida de Enstone, quizás ensayando para un posible re-debut en la F1.
Sainz, ilusionado con la Fórmula 1 en Madrid: “Puede ser el mejor circuito del mundo”
El piloto de Fórmula 1 Carlos Sainz, de Williams, se mostró convencido este viernes 25 de abril de 2025 que Madrid se puede convertir “en el mejor circuito del mundo” si se le imprime “carisma y carácter” y confió en poder luchar por el podio el próximo año en el primer gran premio que se celebrará en la capital española.
Sainz opinó que hay otros trazados, como los de México, Miami o Las Vegas, donde está garantizado un gran espectáculo, pero subrayó que pueden ser superables: “Confío mucho en Madrid y les puede superar. Vamos a ir a por ello. Podemos ser el mejor circuito del mundo y el mejor evento de todo el calendario”.
El piloto de Williams participó en el acto institucional de la colocación de la primera piedra del nuevo circuito, bautizado como Madring, que tendrá un trazado urbano, en el barrio de Valdebebas, y otro convencional, en torno al recinto ferial Ifema.
Nombrado embajador del gran premio, Sainz elogió el diseño del recorrido: “Como piloto, le pido siempre a un circuito que tenga carisma y carácter, con un cúmulo de curvas que lo hagan diferente. Es lo que le pido al de Madrid y estamos consiguiendo que tenga ese carácter”, apuntó tras ver la maqueta y la simulación que se proyectó en la pantalla.
Madring tendrá un trazado de 5,4 kilómetros y 22 curvas, una de ellas peraltada en forma de plaza de toros, bautizada como ‘La Monumental’, y otra en la que se alcanzará la velocidad máxima del recorrido, con 340 kilómetros por hora.
Según Sainz, el circuito híbrido como el de Madrid cuenta con una zona urbana, con “los muros de cerca, que a los pilotos les transmite más adrenalina, y una zona más abierta, con un circuito más tradicional europeo”.
“Es lo que nos gusta más, porque lo urbano lo vemos más en la Fórmula Uno moderna, y las curvas peraltadas y enlazadas es lo que nos gusta (…) Es un proyecto que me apetece muchísimo”, explicó.
El piloto madrileño confió en poder luchar por el podio en el gran premio del próximo año en su ciudad natal, que no alberga una prueba del Mundial de Fórmula Uno desde 1981.
George Russell a Red Bull y… Max Verstappen a Mercedes o Aston Martin
Según se ha informado, el piloto de Mercedes, George Russell, ha mantenido conversaciones con Christian Horner sobre un posible traspaso a Red Bull Racing para la temporada 2026 de la Fórmula 1.
Esto se produce en medio de la persistente especulación sobre el futuro del piloto estrella de Red Bull, Max Verstappen, el actual tetracampeón del mundo y posible salida a Aston Martin o incluso a Mercedes.
Russell ha disfrutado de su mejor inicio de temporada en F1 2025, consiguiendo podios en tres de las cinco primeras carreras en Australia, China y Baréin.
Se sabe que el contrato actual de Russell con Mercedes expira al final de esta temporada, lo que genera dudas sobre el futuro del piloto británico en el equipo con sede en Brackley.
Un informe publicado en Italia la semana pasada afirmaba que Russell ha estado avanzando hacia la renovación de su contrato con Mercedes para la Fórmula 1 de 2026 en adelante, pero también con platicas con Horner de Red Bull.
Mientras los rumores de la salida de Verstappen de Red Bull aumentan, a pesar de tener contrato oficial hasta el final de la temporada 2028 de F1, Verstappen ha sido vinculado frecuentemente con una posible salida de Red Bull durante los últimos 12 meses debido al declive competitivo del equipo.
Horner confirmó a medios durante el Gran Premio de los Países Bajos del año pasado que el contrato de Verstappen incluye un “elemento de rendimiento” que podría permitirle dejar Red Bull antes de 2028.
Se ha especulado con que el piloto de 27 años podrá activar una cláusula de rescisión si queda por debajo del tercer puesto en la clasificación de pilotos después de una parte significativa de la temporada 2025 de F1 y así emigrar a Aston Martin o Mercedes
