El Gran Premio de Qatar 2025 se convierte en un volcán: nuevas reglas, riesgo extremo y un campeonato al rojo vivo
La temporada 2025 de la Fórmula Uno entra en su fase final y lo hace con una tormenta perfecta: las últimas dos carreras de la era actual, las últimas con DRS, las últimas con 10 equipos y 20 pilotos… y una normativa inédita que podría cambiarlo absolutamente todo.
El Gran Premio de Qatar, que se disputará este 28, 29 y 30 de noviembre, no solo será clave para definir al campeón entre Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen, sino que introduce una regla histórica y extremadamente polémica:
🔴 Cada juego de neumáticos solo podrá usarse 25 vueltas. Ni una más.
Una medida que llegó acompañada de discusiones, molestias y preocupación real dentro del paddock.
Una orden que sacudió el paddock: 25 vueltas por juego… o descalificación
La FIA confirmó que todos los equipos deberán cumplir un límite máximo de 25 vueltas por compuesto durante la carrera. Quedan excluidas las vueltas de formación, las de regreso a boxes tras la bandera a cuadros y las de instalación en parrilla.
Esto significa:
➡️ Mínimo dos paradas obligatorias para todos.
➡️ Cualquier exceso en el conteo: descalificación.
Un nivel de intervención pocas veces visto en la categoría.
Según Pirelli, varios neumáticos en 2023 llegaron al 100% de desgaste, dejando la carcasa expuesta y elevando el riesgo de reventones. Mario Isola, máximo responsable de deportes de motor, fue categórico:
“La carcasa no está protegida. Cualquier pequeño residuo o impacto en el bordillo puede dañarla.”
Por eso, para 2025, aunque los bordillos de Lusail fueron modificados, el riesgo sigue siendo crítico. De hecho, Pirelli ya había avisado desde marzo que planeaban aplicar esta restricción, para evitar emergencias de última hora.
Lusail: el circuito que destroza neumáticos
El trazado catarí, de 5.380 km y 16 curvas, es uno de los más exigentes del calendario. Sus curvas rápidas y la ausencia de rectas que permitan enfriar las gomas, convierten cada vuelta en un castigo extremo.
El medio especializado The Race lo explica con crudeza:
- La mayoría de curvas son de alta velocidad, castigando intensamente los neumáticos.
- La zona más crítica es entre las curvas 12 y 14, una seguidilla que tritura la banda de rodadura.
- La superficie lisa provoca más deslizamientos, aumentando el riesgo de graining y acelerando la degradación.
En 2023 se aplicó un límite incluso más agresivo: 18 vueltas por juego. Aquel fin de semana quedó marcado por el caos térmico, la degradación extrema y decisiones desesperadas.
Reacciones enojadas: “Vamos a destruir la carrera”
No todos están de acuerdo con estas reglas.
Ayao Komatsu, director de Haas, fue uno de los más críticos:
“Si ponemos algo artificial, como en Mónaco y Qatar 2023, podemos destruir la carrera.”
Según Komatsu, las mejores competencias se dan cuando la estrategia no es predecible. Cita ejemplos como Brasil y México, donde la duda entre hacer una o dos paradas creó emoción y alternativas.
Para él, imponer paradas obligatorias elimina esa incertidumbre.
Desgaste, calor y supervivencia: el infierno físico de Qatar
Más allá de la estrategia, Qatar vuelve a recordar que este es uno de los GP más duros físicamente del año.
La edición 2023 dejó escenas que aún estremecen al paddock:
- Ocon vomitando dentro del casco varias veces y aun así terminando la carrera.
- Alonso pidiendo agua en el pit stop porque el asiento lo estaba “quemando”.
- Un Aston Martin reportando mareos y casi desmayos en curvas rápidas.
- Pilotos tirándose al piso al bajar del auto.
- Logan Sargeant abandonando por deshidratación severa.
Con más de 40°C de sensación térmica y 70% de humedad, la carrera se convirtió en una prueba extrema de resistencia humana.
Un título al borde del abismo
Con 33 puntos en juego este fin de semana por el formato Sprint, y con Norris, Piastri y Verstappen separados por apenas 24 unidades, cualquier error —especialmente con esta nueva normativa de neumáticos— podría definir el Mundial.
- ¿Se impondrá Norris en su camino al primer título de su carrera?
- ¿Piastri dará un zarpazo histórico?
- ¿Verstappen protagonizará otra remontada legendaria?
- ¿O será la estrategia, una sanción o la degradación extrema lo que incline la balanza?
Qatar 2025: la carrera que puede cambiar el futuro de la F1
Con un reglamento sin precedentes, neumáticos al límite, temperaturas que rozarán lo insoportable y un campeonato en estado de ebullición, todo apunta a que el Gran Premio de Qatar 2025 será recordado por décadas.
Porque esta vez, no solo se corre por el título…
se corre por sobrevivir al desierto.
Te compartimos los horarios del GP de Qatar
