Después del resultado en el Gran Premio de Arabia Saudita, se debe acabar ya el ciclo de Jack Doohan en Alpine. Estuvo mal en la Qualy. Mal ritmo de carrera. Pésima gestión de neumaticos. Y una vez más Jack Doohan cumplió como lo ha hecho, volvió a tener otra mala actuación en la Fórmula 1 y su futuro dentro de la escudería Alpine está cada vez más comprometido. Muchos en redes sociales se preguntan ¿Hasta cuando durará el piloto australiano que sigue comprometiendo el desarrollo del auto y del equipo en la máxima categoria del automovilismo?
El australiano partió 17º y terminó en esa posición, a una vuelta de Oscar Piastri del poder papaya de McLaren, indiscutible ganador este domingo 20 de abril de 2025 en el Gran Premio de Arabia Saudita, y Doohan ni siquiera pudo avanzar dos posiciones en el clasificador final pese a los dos abandonos tras el incidente que involucró a su compañero de equipo, Pierre Gasly, y al japonés Yuki Tsunoda de Red Bull. ¡Otra vez Alpine quedó fuera de los puntos!
El mal funcionamiento de Doohan de este domingo es una continuidad de lo que viene demostrando. Chocó el A525, antes de cumplir la primera vuelta en Australia. Le quitaron 4 puntos de la Superlicencia por sus maniobras en perjuicio a Gabriel Bortoleto (Sauber) e Isack Hadjar (Racing Bulls). Destrozó su coche en la segunda práctica en Japón al cometer un gravísimo error en el que abordó la primera curva de Suzuka con el DRS abierto. Por ese incidente generó un gasto al equipo Alpine de 1,7 millones de dólares. Lo volvieron a penalizar en Bahréin, en el que tuvo una máquina para poder cosechar unidades y otra vez falló.
Por ahora Doohan no ha cumplido con las expectativas, es el peor piloto de la máxima categoría y, luego de la competencia en Arabia Saudita, vuelven a sonar los rumores de un posible reemplazado del piloto argentino Franco Colapinto, cuya labor en el simulador en la base de Enstone sigue trayendo buenos resultados y Gasly supo aprovecharlo, al menos en la clasificación.
Franco Colapinto de 21 años es uno de los tres pilotos de reserva del equipo francés junto con Paul Aaron y Kush Maini; pero el argentino es el principal candidato a reemplazar a Doohan en caso de una eventual salida del australiano, quien tendría un contrato por seis Grandes Premios y quién debutó en el cierre de 2024 en el Gran Premio de Abu Dhabi.
El equipo francés Alpine está necesitado de sumar unidades debido a que ocupa el penúltimo lugar en el Campeonato Mundial de Constructores, en el que culminó sexto en el anterior certamen. Los puntos equivale a mucho dinero y cada unidad sumada en el campeonato está cerca de los 480 mil dólares.
Si bien medios europeos como The Racer y AMuS afirmaron que Doohan cuenta con un período de gracia hasta el receso del verano europeo, las versiones sobre su salida aumentarán, primero porque Gasly no sumó y sufrió un percance con Yuki Tsunoda en el Gran Premio de Arabia Saudita, y segundo porque el propio Jack Doohan sigue hundiendo al equipo sin sumar puntos y generando enormes gastos por los daños ocasionados por sus choques. Así las versiones sobre el futuro del australiano estarán en duda hasta la próxima carrera, que será en dos semanas con el Gran Premio de Miami, en el primer evento en América. Y mientras nos preguntamos ¿Hasta cuando Flavio Briatore, hasta cuando?
