La Fórmula 1 está a punto de entrar en una de las transformaciones más profundas de su historia. A partir de la Temporada 2026, la máxima categoría del automovilismo estrenará autos completamente rediseñados, nuevas reglas aerodinámicas y una revolución en los motores, con el objetivo de ofrecer carreras más competitivas, sostenibles y centradas en la habilidad del piloto.
Una nueva era también en la parrilla
En lo deportivo, 2026 marcará el debut de Cadillac como el undécimo equipo, mientras que fabricantes de peso refuerzan su apuesta por la categoría. Ferrari y Mercedes continúan, Red Bull Powertrains se asocia con Ford, Audi se suma al proyecto y General Motors desarrollará su motor para 2029, además del esperado regreso de Honda como proveedor oficial.
A esto se suman los reflectores por el regreso de Valtteri Bottas y Sergio ‘Checo’ Pérez, quienes competirán bajo un reglamento totalmente distinto.
Autos más cortos, ligeros y ágiles
Los monoplazas 2026 serán más pequeños y manejables:
- Menor distancia entre ejes para mayor respuesta en curvas
- Más angostos y cortos
- 30 kilos más ligeros, con un peso máximo de 770 kg
- Neumáticos Pirelli de 18 pulgadas, pero más estrechos
- Eliminación de los arcos sobre las llantas delanteras para reducir peso y turbulencias
Todo esto apunta a autos más ágiles, menos dependientes del aire sucio y con mayor variedad de estilos de manejo.
Fin del efecto suelo y cambio total en los pisos
Uno de los cambios clave es la desaparición de los túneles de efecto suelo que dominaron la era 2022-2025. A partir de 2026:
- Pisos más planos
- Difusores extendidos con aberturas más grandes
- Mayor altura del auto
Esto reducirá la carga aerodinámica y permitirá configuraciones más diversas, nivelando el rendimiento entre equipos y pilotos.
Alerones más simples y llegada del “Active Aero”
Los alerones delantero y trasero serán más sencillos, con menos elementos:
- Desaparecen los beam wings traseros
- El alerón delantero será más angosto
- Sus secciones externas se convierten en una zona clave de desarrollo
El cambio más radical es la introducción de la aerodinámica activa (Active Aero):
- En curvas, los alerones permanecen cerrados para maximizar agarre
- En rectas designadas, el piloto activa el modo de baja resistencia, aplanando los alerones y aumentando la velocidad
Este sistema estará disponible para todos los pilotos, en todas las vueltas, y marca el fin definitivo del DRS como se conocía.
Adiós DRS, pero llegan nuevos modos de ataque
Aunque el DRS desaparece, los pilotos contarán con nuevas herramientas estratégicas:
- Modo de Adelantamiento (Overtake Mode):
Se activa cuando el piloto está a menos de un segundo del auto de adelante y permite usar energía eléctrica adicional para atacar. - Modo Boost:
Botón que libera la máxima potencia del motor y la batería, usable en cualquier parte del circuito, tanto para atacar como para defenderse, siempre que haya carga suficiente. - Recarga inteligente:
Los pilotos, junto a su ingeniero, decidirán cómo recargar la batería usando frenadas, levantando el acelerador al final de las rectas o en curvas de potencia parcial.
La FIA destaca que nunca antes el piloto había tenido tanto control táctico sobre el rendimiento del auto.
Motores 2026: mitad combustión, mitad electricidad
Las unidades de potencia seguirán siendo V6 1.6 litros turbo híbridas, pero con un cambio radical:
- 50% gasolina / 50% energía eléctrica
- Mayor relevancia del motor eléctrico
- El MGU-K triplica su potencia
- Desaparece el costoso y complejo MGU-H
El sistema ERS permitirá recuperar el doble de energía por vuelta, haciendo los motores más eficientes y relevantes para los autos de calle.
Combustibles 100% sostenibles
Por primera vez en la historia, la Fórmula 1 utilizará combustibles avanzados y sustentables, desarrollados a partir de:
- Captura de carbono
- Residuos urbanos
- Biomasa no alimentaria
Estos combustibles ya fueron probados en F2 y F3 y cumplen con estrictos estándares de sostenibilidad.
Más seguridad para los pilotos
La revolución 2026 también trae mejoras en seguridad:
- Célula de supervivencia con pruebas más exigentes
- Arco antivuelco reforzado para soportar 23% más carga
- Nueva estructura frontal que absorbe impactos en dos etapas, protegiendo mejor en choques múltiples
Un reglamento pensado para competir mejor
Las reglas fueron desarrolladas por la FIA en conjunto con los equipos y la Fórmula 1, logrando atraer a nuevos fabricantes y apostando por:
- Menos aire turbulento
- Más facilidad para seguir a otro auto en curvas
- Mayor protagonismo del talento del piloto
El futuro ya está aquí
La Temporada 2026, que arrancará el 6 de marzo en Australia, promete una Fórmula 1 más eléctrica, estratégica, sostenible y desafiante, donde gestionar energía, aerodinámica y decisiones en pista será tan importante como la velocidad pura.
La F1 cambia para siempre. Y apenas estamos viendo el inicio. 🏁
