Se reanuda la actividad en el Campeonato Mundial 2024 de Fórmula 1 con el GP de Emilia-Romagna desde el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. El Gran Premio de Emilia Romagna 2024, es la séptima fecha del Mundial de Fórmula 1, y trae algunos amargos recuerdos. además de que la carrera se canceló por unas terribles inundaciones en 2023, el Autodromo Enzo e Dino Ferrari vio el fin de semana más triste de la Fórmula 1, cuando murieron Ayrton Senna y Roland Ratzenberger hace 30 años.
Si alguien tiene malas memorias del Autodromo Enzo e Dino Ferrari es Adrian Newey, el genio de la aerodinámica que se va de Red Bull en 2025, pues él diseñó el monoplaza de Williams en el que falleció Senna en la curva Tamburello, durante la carrera de 1994.
Los pilotos vuelven a esta pista luego de una extraña carrera en el Gran Premio de Miami 2024, donde Lando Norris (McLaren) vivió su primera victoria de la Fórmula 1, llegó frente a un desconcertado Max Verstappen (Red Bull), nada acostumbrado a llegar segundo y detrás de ellos Charles Leclerc (Ferrari).
El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez concluyó cuarto en el Miami International Autodrome, pero solo después de que una sanción de cinco segundos a Carlos Sainz (Ferrari) lo bajó una posición, hasta la quinta plaza y envuelto en la polémica de su renovación de contrato.
Los rumores del paddock no tuvieron descanso desde la última carrera: Toto Wolff y Zak Brown, jefes de Mercedes-Benz y McLaren, irritaron a Christian Horner (director de Red Bull) luego de decir que la salida de Adrian Newey es “la primera ficha de dominó que cae” en la escudería austriaca y remataron con que ya habían recibido algunos CV de ese equipo.
“No voy a entrar en polémicas, pero me centraría más en los problemas que tiene Toto”, respondió a la prensa Horner, “no sé cuánta gente hemos contratado nosotros o el Visa CashApp RB de McLaren este año, de Mercedes, hemos sacado 220 personas”.
La buena noticia para los aficionados latinoamericanos es que se acabaron las carreras de madrugada por ahora, eso sí, a partir de ahora toca levantarse temprano los fines de semana.
El Gran Premio de Emilia Romagna 2024
Imola ¿Cuándo se construyó la pista?
Imola, o el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, como se le conoce desde 1988, colocó su primera piedra en marzo de 1950. Estaba listo para las pruebas en octubre de 1952, mientras que las carreras comenzaron en el circuito en 1953. Fue sede por primera vez de una carrera de F1 fuera del campeonato en 1963, pero fue necesario un poco de más de acuerdos con Monza en 1980 antes de que la pista recibiera el honor de albergar el Gran Premio de Italia por primera vez ese año. A partir de 1981, los dos circuitos trabajaron juntos en perfecta armonía, con Imola adquiriendo su famoso título de ‘San Marino’ y pasando a albergar un total de 27 Grandes Premios hasta 2006. Regresó como sede del Gran Premio de Emilia-Romaña en 2020.
¿Cómo es el circuito?
Un viaje emocionante. Después de probar su AlphaTauri AT01 en la pista antes de la temporada 2020, Pierre Gasly calificó la experiencia como una de las mejores que había tenido en un auto de Fórmula 1, mientras que su entonces compañero de equipo Daniil Kvyat comentó que “un coche de F1 en curvas como Acque Minerali: la entrada es muy rápida, es genial. Realmente te da mucha adrenalina”. El circuito en sentido antihorario es ciertamente rápido, con una sensación de la vieja escuela, ya que los pilotos se arriesgan en curvas icónicas como las ya mencionadas Acque Minerali y Piratella.
Los neumáticos para el Gran Premio
La Fórmula 1 regresa a Europa más de ocho meses después del último Gran Premio celebrado en el Viejo Continente y lo hace en el mismo país, Italia, donde se disputó la última carrera, en Monza el 3 de septiembre. Al fin y al cabo, Italia es el país que más Grandes Premios (105) ha albergado válidos para la máxima competición automovilística, 30 de ellos en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola.
Para la séptima ronda de la temporada, Pirelli ha seleccionado el trío de compuestos de neumáticos para seco más blandos: C3 como Duro, C4 como Medio, C5 como Blando. Es la misma elección prevista para el año pasado, pero que no pudo ponerse a prueba debido a la mencionada cancelación de la carrera. Será por tanto el debut de este trío en la pista, dado que la selección de 2022 había sido C2, C3 y C4.
La pista no es especialmente severa en cuanto a las fuerzas ejercidas sobre los neumáticos y el asfalto es relativamente abrasivo, a pesar de que el último reasfaltado, que cubrió alrededor del 70% de los casi cinco kilómetros de longitud, se remonta a 2011. Gracias a un uso bastante intenso, incluso durante el fin de semana del Gran Premio, la pista ofrece un buen nivel de agarre, que aumenta a medida que los coches corren por la pista.
Compuesto por 19 curvas (10 a la izquierda, 9 a la derecha) y caracterizado por una importante variación altimétrica -treinta metros de diferencia entre el punto más alto y el más bajo-, el trazado tiene un firme bastante estrecho y cuenta con una sola zona de DRS, factores que sin duda hacen que los adelantamientos no sean fáciles. El resultado de la clasificación será, por tanto, decisivo para el de la carrera: no es casualidad que nadie haya ganado nunca en este circuito saliendo desde más de la quinta posición de la parrilla y que 19 de cada 30 veces los primeros en pasar bajo la bandera a cuadros salieran desde la primera fila.
Los horarios y transmisión
PRÁCTICA 1
Día: Viernes 17 de mayo
Hora: 05:25 horas, tiempo del centro de México
PRÁCTICA 2
Día: Viernes 17 de mayo
Hora: 08:50 horas, tiempo del centro de México
PRÁCTICA 3
Día: Sábado 18 de mayo
Hora: 04:25 horas, tiempo del centro de México
CLASIFICACIÓN
Día: Sábado 18 de mayo
Hora: 07:30 horas, tiempo del centro de México
La carrera del GP de Emilia-Romagna 2024 de Fórmula 1 se lleva a cabo este domingo 19 de mayo en punto de las 07:00 horas, tiempo del centro de México, desde el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Imola, Emilia-Romagna, Italia.
Transmisión: FOX Sports, FOX Sports 3, FOX Sports Premium
