El piloto reserva de Alpine, Ryo Hirakawa, sustituirá a Jack Doohan en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de este fin de semana, según ha confirmado el equipo francés de la Fórmula 1.
Hirakawa, ganador de las legendarias 24 Horas de Le Mans con Toyota en 2022, es uno de los cuatro pilotos reserva —incluidos Franco Colapinto, Paul Aron y Kush Maini— en la plantilla de Alpine para la temporada 2025 de F1.
El piloto de 31 años fichó por Alpine el mismo día que el equipo anunció la incorporación de Colapinto, procedente de Williams, en enero.
Alpine confirmó entonces que Hirakawa participaría en la FP1 de su carrera de casa en Japón, y el equipo anunció este martes 01 de abril de 2025 que se haría cargo del coche de Doohan el viernes en Suzuka.
Según el reglamento de la F1, los equipos están obligados a conceder cuatro participaciones en las primeras prácticas libres por temporada (una con cada coche) a los pilotos novatos para ayudarles a adquirir una experiencia crucial.
Sin embargo, esta regla dejó afuera a Franco Colapinto de cualquier posibilidad de ser elegido por Alpine para estas sesiones. A pesar de ser uno de los pilotos de Reserva de la escudería francesa, el argentino no cumple con el criterio de “piloto sin rodaje”, ya que en 2024 disputó nueve Grandes Premios con Williams. De esta manera, cualquier sesión de prácticas que pueda tener en Alpine no podrá ser contabilizada bajo este artículo del reglamento.
Mientras en un comunicado de Alpine, Hirakawa declaró: “Estoy muy emocionado, tengo muchas ganas de pilotar el A525 en la FP1 de este fin de semana.
Recuerdo 18 años atrás, en 2007, la primera vez que fui a ver el Gran Premio de Japón. Era un circuito diferente, Fuji, pero era Fórmula 1 en Japón.
“Desde entonces comencé mi carrera como piloto y ahora conducir durante el fin de semana será un sueño hecho realidad, no puedo esperar.
Tengo todo preparado. Hicimos trabajo en el simulador en Enstone hace unos días y voy a disfrutar del momento.
Espero que el tiempo acompañe, será una sesión corta, pero la disfrutaré y haré todo lo posible por el equipo para, con suerte, aportar alguna orientación sobre la puesta a punto.
Solo quiero expresar mi agradecimiento a todo el equipo por la oportunidad y el apoyo, dijo el piloto japones Hirakawa.
Mientras Jack Doohan se encuentra bajo una enorme presión ante los persistentes rumores de que podría ser reemplazado por Colapinto en algún momento de la temporada 2025 de la Fórmula 1.
A pesar de intentar mostrar un buen nivel frente a su compañero de equipo Pierre Gasly en las dos primeras carreras de la temporada en Australia y China, Doohan sigue sin sumar puntos tras su retirada en Melbourne y su 13.º puesto en Shanghái.
La decisión de que Doohan no participara en los FP1 del Gran Premio de Japón ha sido cuestionada por Karun Chandhok, comentarista de Sky F1, quien argumentó que habría tenido más sentido que Hirakawa sustituyera a Gasly dada la mayor experiencia del francés.
En una publicación en redes sociales, Chandhok comentó: “¿Seguro que tendría más sentido que Doohan consiguiera más kilometraje en esta fase inicial de la temporada y dejara que Hirakawa pilotara el coche de Gasly?”.
Hirakawa participó previamente en los FP1 con McLaren en el Gran Premio de Abu Dabi de 2024, marcando el 14.º mejor tiempo.
El piloto de 31 años también participó en los test de postemporada de 2024 con el equipo Haas, que anunció una colaboración técnica con Toyota el año pasado, lo que supone la primera participación del fabricante japonés en la Fórmula 1 desde su retirada al final de la temporada 2009.
El director global de deportes de motor de Toyota, Masaya Kaji, confirmó a principios de este año que la compañía automovilística está avanzando gradualmente hacia un regreso a tiempo completo a la F1 en los próximos años.
