Lewis Hamilton consiguió su primera pole position desde la temporada 2021 en tan solo su segundo fin de semana de carreras con Ferrari en el Circuito Internacional de Shanghái.
El piloto británico se recuperó de un comienzo difícil en Australia para colocar al Cavallino del equipo italiano en la cima.
Clasificación sprint del GP de China 2025: Ganadores y perdedores
La clasificación sprint deparó una gran sorpresa con la pole position de Hamilton, pero también una gran decepción para McLaren, debido a un grave error estratégico y a un Lando Norris claramente superado, que fue superado por Oscar Piastri.
Por otro lado, Max Verstappen se quedó a tan solo 18 milésimas de ser el más rápido, lo que representa el lado positivo de Red Bull, a diferencia de Liam Lawson, quien generó aún más dudas al ser el piloto más lento en China.
En la zona media, al igual que en Melbourne, hubo algunos pilotos destacados como Yuki Tsunoda con Racing Bulls, y algunos puntos negativos inesperados como la falta de ritmo de Carlos Sainz con Williams.
Ganador: Lewis Hamilton
Tras un flojo debut con Ferrari en Australia, el siete veces campeón del mundo completó una vuelta perfecta en Shanghái para asegurar su segunda pole position en uno de sus circuitos favoritos.
Hamilton fue dos décimas más rápido que Charles Leclerc, quien terminó cuarto y aún le cuesta encontrar su ritmo. El piloto británico dejó clara su posición, al igual que Ferrari, al lograr superar a McLaren y Max Verstappen.
La pole position de Hamilton es un mensaje importante: no ha perdido velocidad. Simplemente necesitaba encontrarla. Y es más que evidente que cuando lo hace, aunque últimamente no ha sido frecuente, es imparable.
Perdedor: Liam Lawson
Parece que los problemas de Australia no fueron un caso aislado. El neozelandés no solo no logró pasar a la SQ2, sino que también terminó en la parte baja de la clasificación. Su último intento en la SQ1, visto desde la cámara a bordo, es una pesadilla.
Sin agarre, sin control del coche. El inicio de Lawson con Red Bull no pudo ser peor. Después de toda la expectación, las pruebas y los comentarios de Helmut Marko contra Sergio Pérez durante gran parte de la temporada 2024… parece que el piloto no fue el principal problema.
Ganador: Max Verstappen
Mientras sus compañeros luchan por domar sus coches, Verstappen parece estar en armonía con el RB21. Perdió la pole position por tan solo 18 milésimas ante Hamilton, pero la sensación es que es uno de los principales favoritos para la victoria en la carrera sprint.
Aunque Red Bull parece estar un paso por detrás de McLaren, e incluso de Ferrari, en China, Max siempre es capaz de colocar el coche donde no le corresponde, aprovechando los errores de los demás y maximizando su propio rendimiento.
Sin embargo, en condiciones de carrera, podría tener más dificultades para compensar las debilidades del RB21, que aún se siente un pequeño avance en comparación con el RB20 de mediados de 2024.
Perdedores: McLaren y Lando Norris
McLaren se confió demasiado en la SQ3 y cometió un error estratégico. No hay otra explicación. El MCL39 es y seguirá siendo el coche más rápido en China durante el resto del fin de semana.
El equipo papaya envió a Norris y Oscar Piastri a dos intentos con el neumático blando, con más combustible que sus rivales. Ambos pilotos tienen el talento para luchar por la pole con un solo intento, como hicieron Ferrari y Verstappen en condiciones óptimas de pista.
De hecho, ni Norris ni Piastri mejoraron sus tiempos de vuelta en la segunda vuelta, y Norris abortó su vuelta antes de terminar. Aunque mejoró en el Sector 1, la energía ya gastada en el neumático provocó que éste se desprendiera por completo en las curvas de alta velocidad del Sector 2, donde un caucho óptimo es crucial para el rendimiento.
Como muestran los tiempos de vuelta ideales, en cuanto a rendimiento, McLaren debería haber copado la primera fila, con Piastri en la pole position.
Tras un buen fin de semana en Australia, Norris fue superado por su compañero de equipo y terminó dos décimas más lento en la SQ3 que en la SQ2, algo que nunca debería ocurrir. Sin embargo, ambos pilotos tuvieron dificultades para lograr la vuelta perfecta, lo que significa que el coche podría ser realmente difícil de controlar, como ha declarado Norris.
Ganador: Yuki Tsunoda
El piloto japonés sigue impresionando con el VCARB02 de Racing Bulls. Una vez más, está en la Q3 y es el mejor del resto. Tiempos de vuelta muy consistentes y una gran vuelta en la SQ3, quedando a menos de 0,04 segundos de superar a Kimi Antonelli.
Ahora surge la pregunta: ¿cometieron un error Red Bull y Helmut Marko al ascender a Lawson en lugar de a Tsunoda? Sin duda, Yuki está demostrando un ritmo impresionante, y aunque el RB21 es una máquina completamente diferente… esta pregunta seguramente ronda la cabeza de más de uno en el equipo de Milton Keynes.
Perdedor: Alpine
Un duro golpe para Alpine. Tras mostrar un buen rendimiento en Australia, tuvieron serias dificultades en la clasificación Sprint en un circuito completamente diferente. Muy lejos del ritmo, con un coche que no encontraba equilibrio ni agarre.
En una nota más positiva, Jack Doohan terminó 16.º, por delante de Pierre Gasly, 17.º. El piloto australiano debe seguir superando al francés de forma consistente si quiere evitar derrumbarse bajo presión y enfrentarse a decisiones importantes de Flavio Briatore a mitad de temporada.
Ganador: Oliver Bearman
Era difícil hacerlo peor que en Australia, y Bearman realizó una excelente clasificación Sprint, colocando al Haas en 12.º, justo detrás de Fernando Alonso, y a punto de alcanzar la SQ3.
Tras varios accidentes en Melbourne y la evidente falta de ritmo con el VF-25, el piloto británico logró una vuelta sólida en la SQ2, terminando más de seis décimas por delante del mucho más experimentado Esteban Ocon.
Perdedor: Carlos Sainz
¿Qué le pasa a Carlos? El piloto español está teniendo dificultades para conseguir tiempos de vuelta competitivos con el FW47. Alexander Albon iba claramente por delante, pasando a la SQ3, mientras que Sainz solo logró la 13.ª posición.
Aunque las cosas pintaban bien en Australia, desde la clasificación en Melbourne, Sainz ha tenido importantes problemas con el equilibrio del Williams. No se siente cómodo, y esto se nota tanto en su rendimiento como en sus resultados.
La carrera sprint será una buena oportunidad para reiniciarse y recuperar la confianza antes de cambiar al formato tradicional para el resto del fin de semana, donde se reparten la mayoría de los puntos. Como mínimo, hay esperanzas de que Williams parezca capaz de luchar por la parte alta de la zona media de la parrilla.
