Según se ha informado, el piloto de Mercedes, George Russell, ha mantenido conversaciones con Christian Horner sobre un posible traspaso a Red Bull Racing para la temporada 2026 de la Fórmula 1.
Esto se produce en medio de la persistente especulación sobre el futuro del piloto estrella de Red Bull, Max Verstappen, el actual tetracampeón del mundo y posible salida a Aston Martin o incluso a Mercedes.
Russell ha disfrutado de su mejor inicio de temporada en F1 2025, consiguiendo podios en tres de las cinco primeras carreras en Australia, China y Baréin.
Se sabe que el contrato actual de Russell con Mercedes expira al final de esta temporada, lo que genera dudas sobre el futuro del piloto británico en el equipo con sede en Brackley.
Un informe publicado en Italia la semana pasada afirmaba que Russell ha estado avanzando hacia la renovación de su contrato con Mercedes para la Fórmula 1 de 2026 en adelante.
Sin embargo, hoy por hoy el contrato de Russell no ha cambiado desde el inicio de la nueva temporada en este 2025.
Con su puesto en Mercedes en la incertidumbre, Russell ha sido visto reuniéndose con varios equipos rivales en las últimas semanas.
Tras una conversación pública con los jefes de McLaren, Zak Brown y Andrea Stella, en el paddock durante el Gran Premio de Australia que inauguró la temporada, Russell fue visto abrazando a Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo Alpine, en la siguiente carrera en China una semana después.
Y ahora trascendió que George Russell también ha mantenido negociaciones preliminares con Christian Horner con vistas a un posible traspaso a Red Bull.
Un informe de The Race afirma que Russell y Horner han mantenido conversaciones informales en las últimas semanas, con las que ambos han comprendido la situación del otro.
Se dice que las conversaciones sobre un contrato para la temporada 2026 de la Fórmula 1 aún no han avanzado a negociaciones serias.
La sugerencia de conversaciones con Horner ha planteado la posibilidad de un intercambio de asientos espectacular entre Russell y Verstappen, con este último convirtiéndose en el nuevo compañero de equipo de Andrea Kimi Antonelli en Mercedes y Russell encaminándose hacia la dirección opuesta.
En el Gran Premio de Singapur del año pasado, Horner insinuó que Russell podría convertirse en un objetivo para Red Bull para la F1 2026, señalando que “sería una tontería no tenerlo en cuenta” con el contrato de Russell próximo a finalizar con Mercedes.
Los rumores sobre un posible traspaso de Russell fueron rápidamente enfriados por Helmut Marko, asesor veterano de Red Bull, quien insistió en que el equipo preferiría mantenerse fiel a su política tradicional de promocionar pilotos internos en lugar de contratar a un piloto externo.
Se sabe que Alex Albon, el actual piloto de Williams, que fue compañero de equipo de Verstappen durante 18 meses en la temporada 2019-2020, aún cuenta con admiradores en Red Bull.
El piloto tailandés fue brevemente vinculado con un regreso a Red Bull para la F1 de 2026 antes de firmar un nuevo contrato a largo plazo con Williams el pasado mes de mayo.
Es posible que el equipo con sede en Milton Keynes renueve su interés de siempre en Lando Norris, quien acordó una extensión a largo plazo de su contrato con McLaren el pasado enero, en caso de perder a Verstappen al final de la temporada de F1 de 2025.
Norris ha sido frecuentemente vinculado con Red Bull a lo largo de su carrera en la F1, y un respetado periodista de la F1 afirmó el año pasado que el piloto de McLaren había rechazado la oferta de un asiento en Red Bull en al menos una ocasión en los últimos años.
El fichaje de Norris por Red Bull le abriría la puerta a Russell para unirse a McLaren, y Alpine, otro cliente de Mercedes, también podría ser una opción si este último pierde su puesto ante Verstappen.
Russell compitió anteriormente para Hitech GP, el equipo júnior fundado por el actual director del equipo Alpine F1, Oliver Oakes, en la FIA Fórmula 3.
A pesar de tener contrato oficial hasta el final de la temporada 2028 de F1, Verstappen ha sido vinculado frecuentemente con una posible salida de Red Bull durante los últimos 12 meses debido al declive competitivo del equipo.
Horner confirmó a medios durante el Gran Premio de los Países Bajos del año pasado que el contrato de Verstappen incluye un “elemento de rendimiento” que podría permitirle dejar Red Bull antes de 2028.
Se ha especulado con que el piloto de 27 años podrá activar una cláusula de rescisión si queda por debajo del tercer puesto en la clasificación de pilotos después de una parte significativa de la temporada 2025 de F1.
De ser cierto, esto parecería reflejar un acuerdo, ampliamente reportado, que se incluyó en al menos uno de los acuerdos anteriores de Verstappen con Red Bull.
Mercedes ha sido el equipo más vinculado con una oferta por Verstappen desde el año pasado, y el director del equipo, Toto Wolff, no ha ocultado su deseo de fichar al campeón del mundo tras el sorprendente anuncio del traspaso de Lewis Hamilton a Ferrari.
Aston Martin también se ha perfilado como un posible destino alternativo tras el fichaje del gurú del diseño de la F1, Adrian Newey, quien jugó un papel fundamental en el reciente éxito de Verstappen con Red Bull el año pasado.
El equipo con sede en Silverstone también establecerá una colaboración técnica con Honda, proveedor de motores de Red Bull desde 2019, justo a tiempo para los importantes cambios en el reglamento de la F1 2026.
Los rumores previos al Gran Premio de Arabia Saudí del fin de semana pasado sugerían que Aston Martin estaba preparando una oferta exorbitante de 300 millones de dólares para tentar a Verstappen a abandonar Red Bull para la F1 2026.
Sin embargo, en un comunicado el equipo insistió en que mantiene su compromiso total con su actual alineación de pilotos, Fernando Alonso y Lance Stroll, quienes mantienen contrato al menos hasta el final de la próxima temporada.
Un portavoz de Aston Martin declaró: «Es normal que los medios especulen sobre el mercado de pilotos, pero contamos con una alineación increíble con la que estamos comprometidos y que tiene contrato desde 2026 en adelante.
Nos centramos en ofrecer un rendimiento óptimo a nuestros pilotos, brindándoles un coche más consistente y competitivo.
Cuando lo hacemos, ambos son capaces de obtener excelentes resultados».
