Luego de un emocionante Gran Premio de Emilia Romagna 2025 de la Fórmula 1 en Italia, seguimos con el acelerador a fondo para celebrar el Gran Premio de Mónaco para disputar la octava fecha de la temporada 2025. El Gran Premio desarrollado en las calles del Principado, considerado una de las carreras más importantes del campeonato y del automovilismo a nivel mundial, implica un desafío único para equipos y pilotos, que en esta nueva edición tendrá un nuevo factor determinante: las paradas en boxes.
Vale la pena recordar que el pasado fin de semana en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, mejor conocido como el ‘Circuito de Imola’, Max Verstappen logró ponerse en la cima del podio en su cuarto GP de Emilia-Romaña ganado de manera consecutiva.
Pese a que el actual primer sitio de la tabla de la F1, Oscar Piastri, arrancó desde la pole, ‘Mad Max’ logró volver a darle la victoria a Red Bull en una temporada que se le ha complicado a la escudería austriaca desde la salida de Sergio ‘Checo’ Pérez.
Otro de los puntos destacados en Imola fue el regreso del piloto sensación argentino Franco Colapinto, el cual obtuvo el sitio 16 para Alpine y tratará de sumar puntos y entrar en competencia lo antes posible.
¿Cómo es el GP de Mónaco?
Presente en el calendario desde 1950, el GP de Mónaco es una fecha única en el calendario. Al ser el circuito más corto, estrecho y de menor promedio de velocidad en el calendario, es muy difícil concretar un adelantamiento y, por lo tanto, un buen resultado en clasificación es crucial para definir el rumbo de la carrera dominical.
Sin embargo, desde 2025 habrá una nueva norma que busca movilizar el desarrollo de la carrera. A partir de esta edición, los pilotos deberán realizar dos paradas en boxes a lo largo de la competencia, generando un nuevo juego de estrategias que pretende movilizar la grilla y ofrecer un mayor espectáculo en pista.
En el plano deportivo, McLaren se perfila como el candidato a la victoria. A pesar de la derrota ante Max Verstappen en Imola, el equipo británico aspira a ratificar su dominio en 2025, mientras sus pilotos llegan con realidades contrastadas.
Lando Norris se encuentra en una tendencia positiva tras el podio en Emilia-Romaña, buscando recuperar el dominio interno y volver a la victoria, mientras que Oscar Piastri quiere recuperarse del traspié en la fecha pasada y lograr un triunfo que le permita alejarse de sus perseguidores en el Campeonato de Pilotos.
Por el lado de Red Bull, Max Verstappen tuvo una categórica victoria en Emilia-Romaña y espera seguir con este ritmo para mantenerse activo en la lucha por el Mundial, a pesar de la inconsistencia del monoplaza austríaco. Detrás asoman Mercedes y Ferrari, equipos que se disputan el tercer escalón del podio en 2025 y ven en Mónaco una fecha clave para sus aspiraciones.
Mercedes quiere recuperarse de la mala actuación en Emilia Romagna, queriendo recuperar la constancia de estar en el top-5 y mantenerse vigentes en la lucha ante McLaren. Ferrari, por su parte, tuvo una destacada recuperación en la fecha pasada y el ritmo mostrado por la SF-25 ilusiona a los italianos, que buscan volver a los primeros planos del campeonato.
Mónaco sin duda será un desafío especial para Franco Colapinto. El piloto argentino tendrá su segunda carrera en Alpine y tras finalizar decimosexto en Imola, buscará obtener un buen resultado en Mónaco para afianzarse dentro del equipo francés y consolidar su presencia en la F1.
El GP de Mónaco es una carrera que obliga a cambiar todas las reglas del juego. En un circuito diferente a todos los demás, los equipos deberán cambiar la configuración de sus coches y los pilotos deberán apelar a su capacidad conductiva para maximizar el rendimiento y lograr el mejor resultado posible. En un circuito estrecho, con pocos espacios para adelantamientos, pero con la obligatoriedad de ingresar en dos ocasiones a boxes, el Principado y sus históricas calles prometen dar una carrera emocionante.
La Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana, del 23 al 25 de mayo, con el Gran Premio de Mónaco.
Los neumáticos en Mónaco
El fabricante italiano Pirelli Seleccionó los mismos neumáticos que en Imola, disputado una semana antes. Entonces, C4 será el compuesto más duro, C5 el intermedio y C6 el más blando.
Cada piloto dispondrá de dos juegos de neumáticos duros (marcados en blanco), tres juegos de neumáticos medios (amarillos) y ocho juegos de neumáticos blandos (rojos), además de neumáticos intermedios (verdes) y de lluvia (azules), disponibles si las condiciones meteorológicas lo requieren. Se asignará un juego adicional de neumáticos blandos a los pilotos que lleguen a la Q3 durante la clasificación.
Rincón de estadísticas
La Scuderia Ferrari es el único equipo que ha participado en todas las ediciones de la prestigiosa competición automovilística. La marca italiana lidera la clasificación en cuanto a Campeonatos Mundiales (15 de Pilotos y 16 de Constructores), victorias (248), pole positions (253), vueltas rápidas (263) y podios (830).
Se han disputado 70 GP de Mónaco hasta la fecha, ya que estuvo fuera del calendario de 1951 a 1954 y en 2020. El “Príncipe” (el de las cuatro ruedas) de Mónaco es Ayrton Senna con seis victorias, seguido de Graham Hill y Michael Schumacher con cinco. El brasileño también ostenta el récord de pole positions (5) y podios (8).
McLaren es el equipo más exitoso del Principado con 15 victorias, seguido de Ferrari con diez, mientras que Lotus y Red Bull Racing comparten el tercer puesto con siete. El equipo de Maranello tiene el mayor número de poles (13), seguido de McLaren con 11 y Lotus con 9. Ferrari también lidera la tabla de podios con 57, más del doble que McLaren, segundo clasificado, con 28, y Lotus, de nuevo tercero, con 16.
Casi la mitad de los ganadores (32, equivalente al 45,71%) salieron desde la pole. Si consideramos que otros 16 ganadores (22,68%) salieron desde la segunda posición de la parrilla, es fácil entender por qué la clasificación del sábado es tan crucial para obtener un buen resultado el domingo. Sin embargo, en 1996, Olivier Panis logró una hazaña excepcional al ganar desde la 14.ª posición de la parrilla. No podemos olvidar que el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez ganó en 2022, Verstappen en 2021 y 2023 y Leclerc en 2024.
Los horarios del Gran Premio de Mónaco
Al ser un evento que se lleva por la tarde en Europa, el público de México se tendrá que hacer un esfuerzo de mantenerse despiertos desde muy temprano si quieren disfrutar por completo de todo el Gran Premio de Mónaco. Mientras en en Argentina y Sudamérica el horario será más amigable
En resumen, así se llevarán a cabo los horarios del GP de Mónaco:
Práctica 1: viernes 23 de mayo, 5:30 am (CDMX) 8:30 am (Argentina)
Práctica 2: viernes 23 de mayo, 9:00 am (CDMX) 12:00 pm (Argentina)
Práctica 3: sábado 24 de mayo, 4:30 am (CDMX) 7:30 am (Argentina)
Qualy GP de Mónaco: sábado 24 de mayo, 8:00 am (CDMX) (11:00 am (Argentina)
Carrera GP de Mónaco: domingo 25 de mayo, 7:00 am (CDMX) (10:00 am (Argentina)
