Un patrocinador de diez millones de euros para Jack Doohan podría estar detrás de la decisión de Alpine de mantener la confianza en el novato durante la primera mitad de la temporada 2025 de la Fórmula 1.
Esa es la afirmación de Ralf Schumacher, expiloto de F1, quien ha reiterado su postura de que Doohan “no es lo suficientemente bueno para la Fórmula 1”.
Doohan comenzó la nueva temporada con un futuro incierto, en medio de especulaciones sobre su posible reemplazo por Franco Colapinto, el prestigioso piloto reserva de Alpine, tras solo unas pocas carreras.
A pesar de no superar la 13.ª posición en las primeras cinco rondas de Fórmula 1 en 2025, el ritmo de Doohan ha impresionado a Oliver Oakes, director del equipo, como él mismo ha dicho a medios de comunicación, aunque alrededor de la máxima categoría del automovilismo no se perciba así, en cambio su compañero de equipo Pierre Gasly, sí ha demostrado tener un gran ritmo en las carreras.
Informes del invierno afirmaban que el contrato inicial de Doohan para esta temporada solo cubría las seis primeras carreras, lo que, de ser cierto, no le habría llevado más allá del Gran Premio de Miami del próximo fin de semana.
Sin embargo, a principios de este mes se supo que el asiento del piloto de 22 años probablemente estará asegurado hasta al menos las vacaciones de verano en agosto de 2025.
De ser cierto, Doohan —desestimado como piloto de categoría C por el asesor de Red Bull, Helmut Marko, en vísperas de la temporada 2025 de la Fórmula 1— tendría que disputar la 14.ª carrera de la temporada en Hungría, el 3 de agosto.
En el podcast Backstage Pit Lane de Sky Alemania, Ralf, ex piloto de Jordan, Williams y Toyota, insinuó que un acuerdo de patrocinio por valor de 10 millones de euros podría ser clave para que Doohan despeje las dudas sobre su futuro.
Dijo: “No quiero ser tan duro como el Dr. Marko, quien dijo que es un piloto de Clase C. No es un piloto de Clase C, sin duda, es un buen piloto.
“Pero, en mi opinión, no es lo suficientemente bueno para la Fórmula 1.
“Aún es un poco pronto, por supuesto, y tiene un compañero de equipo muy experimentado en Gasly, quien también se ha integrado en el equipo y está recibiendo apoyo.
“Por eso quizás sea un poco duro e injusto, pero diría que, en relación con los demás novatos, se puede ver que es alguien que no necesariamente podría competir por el Campeonato Mundial en algún momento.
“Y si no llega el dinero de Franco Colapinto, entonces no creo que lo cambien por ahora.
“He oído que Doohan también tiene un patrocinador con 10 millones de euros en bolsa y que hay que pagarlo de alguna manera.
“Me imagino que sobrevivirá por ahora, pero Flavio Briatore, siempre sorprende”
Franco Colapinto, quien impresionó con su participación en nueve carreras con Williams la temporada pasada, participó recientemente en un test TPC para Alpine en Monza, que tuvo lugar el mismo fin de semana en que Doohan sufrió una fuerte caída en los entrenamientos del Gran Premio de Japón.
Según informes de aquel momento, Colapinto era 0,5 segundos más rápido que su compañero reserva de Alpine, Paul Aron, en una sola vuelta, con una diferencia de hasta 0,7 segundos en las carreras disputadas en el circuito del Gran Premio de Italia. Mientras el piloto argentino sigue trabajando en el simulador en la sede en Enstone, en Inglaterra donde tiene su base de operaciones el equipo Alpine.
