El Gran Premio de Australia no se ha corrido pero ya nos ha dejado varios temas: Verstappen va por detrás de Racing Bulls mientras Leclerc supera a McLaren en la FP2. Charles Leclerc también ganó la batalla en Ferrari contra Lewis Hamilton en Ferrari, fue más rápido.Y en McLaren Oscar Piastri supera a Lando Norris. Racing Bulls venció a Red Bull. Pero no son los únicos, hay polémica y notas a destacar, aquí te platicamos:
¿Por qué Racing Bulls fue más rápido que Red Bull el viernes en Melbourne?
Mientras que Red Bull Racing no tuvo un día impecable el viernes en el GP de Australia, su equipo hermano Racing Bulls estuvo entre los seis primeros con sus dos coches. el odiado por muchos, Helmut Marko, tiene una explicación sencilla.
El segundo equipo de Red Bull, Racing Bulls, causó un gran revuelo con sus buenos tiempos. Yuki Tsunoda firmó el cuarto tiempo por detrás de Charles Leclerc y ambos McLaren, y el debutante Isack Hadjar cerró muy bien en sexta posición. Así, los dos hombres de Racing Bulls quedaron así por delante de los coches de Red Bull, una imagen poco habitual.
Lo cierto es que el debut de Hadjar fue extraordinario. Con su actuación, ha silenciado a los incrédulos y ha señalado su disposición para enfrentar los desafíos del circuito de F1. Su viaje puede haber comenzado apenas, pero si su primer día es un indicativo, Hadjar es un novato a tener en cuenta en la temporada de Fórmula 1 de 2025.
Según Helmut Marko, sin embargo, la explicación hay que buscarla en gran medida en los niveles de combustible y los modos del motor.
Hablando de Red Bull Racing, el austriaco de 81 años dijo que parte de la solución es ir “con menos combustible y más potencia” el sábado. Esto implica que Red Bull adoptó un enfoque cauteloso el viernes, mientras que el segundo equipo hizo exactamente lo contrario. Racing Bulls salió con menos combustible y un setting de motor más alto.
Esto significa que la imagen real de Racing Bulls será menos impresionante de lo que pareció el viernes: “Me temo que están detrás, detrás de Williams”, aclaró Marko.
McLaren, Ferrari acusados por Red Bull
El equipo Red Bull señaló a McLaren y a Ferrari de estar utilizando un “mini-DRS” en el alerón trasero, algo que generó polémica en la temporada 2024 y tuvo que ser prohibido por las autoridades.
“Si miramos los videos que hemos visto, algunos de los alerones traseros parecen ser bastante flexibles. Es algo que estamos siguiendo muy de cerca”, le comentó un director anónimo al medio especializado The Race. En cambio, Pierre Wache, director técnico del team austriaco de Red Bull, aseguró: “Creo que Ferrari y McLaren siguen haciendo lo del mini-DRS”.
La F1 está en platicas para una carrera en Tailandia
Tailandia lleva mucho tiempo interesada en albergar un gran premio de Fórmula 1, y las conversaciones continuarán la próxima semana para avanzar en ese sentido.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha revelado que visitará Tailandia después del Gran Premio de Australia para mantener conversaciones sobre una posible carrera en Bangkok.
El calendario actual de la F1 es el más extenso de su historia, con 24 grandes premios programados para la temporada 2025, que arranca este fin de semana en Melbourne.
“Tenemos otros lugares en Europa, y como saben hay intereses en África, ahora hay intereses en Sudamérica” dino Domenicali.
Hace tiempo que se habla de una carrera urbana en los alrededores de Bangkok, pero parece que el año pasado se dio un paso más cuando el Primer Ministro tailandés, Srettha Thavisin, asistió al Gran Premio de Emilia Romaña y reveló después que había mantenido conversaciones con Domenicali.
