Christian Horner ha dicho que es imposible medir cuánto mejor le hubiera ido a otro piloto en el Red Bull de Sergio Pérez, si el equipo hubiera optado por un cambio a mitad de temporada en 2024. Pero aceptó que “fue muy caro en términos de puntos perdidos en el Campeonato de Constructores”.
La difícil temporada de Pérez en 2024 llevó a Red Bull a terminar tercero en el Campeonato de Constructores, a pesar de su éxito en el Campeonato de Pilotos cuando Max Verstappen consiguió su cuarto título consecutivo.
Christian Horner: Red Bull trabajó muy duro con Sergio Pérez
Checo Pérez había mostrado una gran forma durante el primer cuarto de la temporada, aferrándose a un sólido segundo puesto en la general y sumando puntos a Red Bull hasta el Gran Premio de Miami.
Con 103 puntos en los primeros seis fines de semana de carrera, Pérez sumaría solo 49 puntos a esta cuenta en los 18 fines de semana restantes, ya que el mexicano sufrió una caída catastrófica en su forma que lo vio lograr solo un sexto puesto como su mejor resultado después de Miami.
Este rendimiento le costó caro a Red Bull en el Campeonato de Constructores, donde, a pesar de la heroicidad de Verstappen para sumar un total de 437 puntos, tanto McLaren como Ferrari superaron la ventaja inicial de Red Bull para terminar por delante del equipo con sede en Milton Keynes al final de la temporada.
Pero, en un momento de la temporada, parecía que Red Bull estaba preparado para arriesgarse con un cambio de piloto para la segunda mitad del año reemplazando a Pérez en el RB20.
Tanto Daniel Ricciardo como Liam Lawson fueron evaluados seriamente como posibles reemplazos, con el australiano en el asiento del conductor gracias a su experiencia, y el equipo estaba considerando el cambio para después del Gran Premio de Bélgica.
Pero, en los días posteriores al fin de semana en Spa-Francorchamps, Red Bull optó por mantener el status quo y seguir tratando de sacar lo mejor de Pérez: la buena forma inicial del mexicano demostró que, si se sentía cómodo, podría apoyar con capacidad a Verstappen. Sin embargo, la táctica no dio resultado, ya que Pérez siguió teniendo problemas, y junto con otros temas finalmente llevó a Red Bull a la derrota en el campeonato.
Después del final de la temporada en Abu Dhabi, Red Bull y Pérez se separaron cuando se llegó a un acuerdo para comprar al mexicano el resto de su contrato, aunque está previsto que siga involucrado con la marca en un papel de embajador junto con algunas carreras de exhibición de Red Bull por todo el mundo.
La gran incógnita de la temporada pasada es si Red Bull podría haber ganado el campeonato si el equipo se hubiera arriesgado a reemplazar a Pérez por Ricciardo o Lawson para las últimas 10 carreras del año, dada su ventaja de 42 puntos sobre McLaren después del fin de semana belga.
“Siempre es fácil mirar en retrospectiva, y es imposible saber qué habría hecho cualquier otra persona en ese auto”, dijo el jefe del equipo, Christian Horner, a PlanetF1.com.
“Quiero decir, Sergio empezó la temporada muy bien: segundo en Bahréin, segundo en Yeda y tremendamente rápido en Japón, que es un circuito de pilotos por excelencia.
“A partir de Montecarlo, su campaña se desmoronó y, a partir de ese momento, perdimos demasiados puntos.
“Ganamos más carreras que cualquier otro equipo este año por un margen significativo y obtuvimos tantas pole positions [como McLaren].
“Fuimos terceros en el Campeonato de Constructores y, cuando miras el déficit con el segundo auto, obviamente ha sido demasiado amplio, especialmente a partir de ese punto del año.
“Eso fue algo que intentamos entender y trabajamos muy duro con Sergio para tratar de ayudarlo con algunos de los problemas que tenía.
“Pero fue muy caro en términos de puntos perdidos (con Checo Pérez) en el Campeonato de Constructores”. remató finalmente Christian Horner.
