Después de su nombramiento como pilotos de reserva de Alpine, Maria Catarineu la representante de Franco Colapinto ha hablado sobre las negociaciones con el equipo que tiene su base en Enstone, Inglaterra.
El piloto argentino será reserva de Alpine en la F1 2025, y Flavio Briatore ha negociado con el jefe de Williams, James Vowles, para asegurarse los servicios del debutante en la F1 2024 con un contrato de cinco años.
Maria Catarineu habló y se sinceró sobre el fichaje de Franco Colapinto por Alpine
Todos recordamos el electrizante comienzo de Colapinto en la Fórmula 1 le hizo ganarse la atención de Red Bull y Alpine, ya que había vacantes potenciales disponibles para el argentino.
Pero un final de temporada difícil, empañado por accidentes en Brasil y Las Vegas, hizo que Red Bull perdiera el interés.
Alpine, sin embargo, se mantuvo en contacto con Colapinto y su equipo de gestión de Bullet Sports Management, Maria Catarineu y Jamie Campbell-Walter, y anunciaron un contrato de varios años como piloto de reserva para F1 2025 la semana pasada.
Por lo tanto, Colapinto estará listo al margen si Alpine necesita un sustituto o reemplazo para Pierre Gasly o Jack Doohan. Doohan, el novato australiano, ha sido objeto de especulaciones de que su acuerdo con Alpine estará bajo evaluación constante y que enfrenta presión para rendir de inmediato si quiere terminar la temporada.
En declaraciones a la publicación argentina Infobae, Catarineu se sinceró sobre cómo se desarrollaron las negociaciones con Alpine; Catarineu decidió no interactuar con los medios durante las últimas semanas de la temporada mientras se arremolinaban los rumores sobre Colapinto.
Con Colapinto siendo buscado por Briatore, explicó cómo las partes llegaron a un acuerdo.
“Tomó mucho tiempo porque las negociaciones a veces son complejas, como en este caso. Pero Flavio siempre fue muy persistente y en las últimas semanas estuvo muy intenso”, dijo.
Colapinto comenzará a trabajar en el equipo con sede en Enstone en los próximos días, y se mantendrá ocupado con un rol en el simulador junto con un programa de TPC (Testing of Previous Cars), todo mientras está listo para ocupar una vacante si se dan las cosas.
“El acuerdo se produjo porque ambas partes consiguieron lo que querían: Flavio pudo fichar a Franco y James pudo darle la oportunidad de competir, porque en Williams sus pilotos habituales tienen contratos a largo plazo”, dijo Catarineu.
“Briatore ha visto a Franco desde que hizo su debut en la F1. El día que charlamos por primera vez dijo: ‘He visto talento y lo quiero’. Siguió de cerca todas las carreras y cómo evolucionó como piloto de F1 en los nueve Grandes Premios que pudo competir”.
Catarineu también explicó que Briatore siempre había tenido a Colapinto en la mira y que “a toda costa” quería tenerlo a bordo.
Briatore también estaba ansioso por sumarse además como representante de Colapinto, pero Catarineu y Campbell-Walter estaban firmes en quedarse como sus representantes.
“Es lo mejor para todos que Jamie y yo sigamos a cargo de Franco y más en el día a día. Obviamente Flavio estará al tanto de todo lo que suceda. Esto es trabajo en equipo”, dijo.
Franco Colapinto con un contrato de “cinco años”
Alpine se hará cargo de los derechos contractuales de Colapinto en un contrato que será de cinco años, y Catarineu dijo lo mismo durante la entrevista.
“Williams le dio a Franco a Alpine por cinco años”, explicó.
Sin embargo, no se cree que el acuerdo sea un préstamo, sino que lo más probable es que Williams tenga prioridad para recomprar al argentino después del contrato de cinco años.
“Entiendo que, si otro equipo parece interesado en Franco, dentro de ese período, supongo que sería una negociación entre Alpine y el otro equipo”.
El respaldo cada vez más sustancial de Colapinto a los patrocinadores solo aumentó su atractivo para Briatore, mientras que el impacto de su fichaje se sintió de inmediato en los canales de redes sociales de Alpine, ya que el número de seguidores se disparó de 2,6 a 4,1 millones.
Se dice que Briatore predice una carrera de no menos de 15 años en la Fórmula 1, con el talento, la capacidad, el interés de los medios y una lista de patrocinadores enormemente lucrativa de Colapinto, todos jugando un papel en su interés. Por estas razones, Alpine se ha comprometido con un contrato tan largo: cinco años para un novato relativamente poco probado sugieren que Briatore tiene una enorme fe en las habilidades de Colapinto y en la capacidad de Alpine para maximizar su potencial.
Pero no todo fue color de rosa, reveló Catarineu, diciendo que ella y Campbell-Walter tuvieron que defenderse de algunas críticas en redes sociales, ya que parecía que la promesa inicial de Colapinto podría no resultar en una oportunidad.
“De 10 mensajes, solo uno nos atacaba y sé muy bien lo que hemos hecho a lo largo de los años para ayudar a Franco”, dijo.
“Me tomé la molestia de leer todos los mensajes, uno por uno. Lamentablemente, cometí el error de abrir las redes sociales y me expuse a este tipo de cosas. Pero esto es parte de esta historia.
“No importa, sé cuánto nos aman los argentinos y algunas personas no van a cambiar eso. Sé que en Argentina los fanáticos nos aman y nosotros los amamos”.
“Franco siente hoy una felicidad intensa, como todos”.
La gran pregunta de F1 2025 es si Colapinto tendrá o no la oportunidad de competir. Su mejor oportunidad parece ser si Doohan no logra comenzar a trabajar de inmediato para el equipo con sede en Enstone, pero, cuando se le preguntó si cree que su piloto tendrá su oportunidad, Catarineu se mostró tímida.
“No voy a decir lo que siento”, dijo sonriendo.
Claro, es un secreto a voces que si en cinco carreras no rinde Doohan, Franco Colapinto está más que dispuesto para brillar en la Fórmula 1 como piloto titular.
